Por CARLOS RODRÍGUEZ
México.- El piloto de Mercedes, Kimi Antonelli, de 20 primaveras, se convirtió ayer en el campeón más nuevo en la historia de la Fórmula 1, a error de cuatro carreras para el final de la temporada.
Antonelli, el primer italiano en triunfar el título desde Alberto Ascari en 1953, se colocó en una posición inalcanzable en la clasificación genérico sobre su compañero de equipo George Russell y Lewis Hamilton de Ferrari tras el Gran Premio de Ciudad de México. Antonelli terminó tercero en la carrera, que ganó Max Verstappen de Red Bull.
Sebastian Vettel ostentaba el título de campeón más nuevo hasta la vencimiento, con 23 primaveras en 2010.
“Muchísimas gracias, lo logramos, lo logramos, muchísimas gracias… gracias”, dijo Antonelli por la radiodifusión del equipo tras apuntalar el título.
Verstappen ganó el Gran Premio de Ciudad de México por sexta vez.
La carrera se detuvo en la dorso 46 con bandera roja posteriormente de que Valtteri Bottas chocara contra el tapia en la primera curva, adecuado a problemas con la suspensión del flanco derecho.
Cadillac informó que al conductor se le realizaron «evaluaciones médicas adicionales como medida de precaución».
Bottas salió del coche sin ayuda y saludó a los aficionados antaño de desistir la pista. En la reanudación, Verstappen fue el primero, seguido de Leclerc, Hamilton, Antonelli, Norris y Russell, y el piloto de Red Bull no dejó escapar la trofeo.
Reseña
Sólo cinco días posteriormente de cumplir 18 primaveras, Mercedes sube a su monoplaza en el primer vacuo del Gran Premio de Italia de ese año a su gran promesa. Apuesta personal del dirigente de equipo de la escudería alemana, el austriaco Toto Wolff. Una suerte de réplica al Max Verstappen de Red Bull.
Andrea Kimi Antonelli al punto que dio cuatro vueltas antaño de que, diez minutos posteriormente de iniciada la sesión, perdiese el control de la ‘flecha plateada’ en la Parabólica y se estrellase fuertemente contra las protecciones.
Las dudas sobrevolaron el ‘paddock’; y se extendieron más allá del mismo. Pero Toto no cambió de opinión; y dos primaveras posteriormente, su protegido boloñés no sólo se acaba de convertir en el más nuevo campeón de todos los tiempos y en el tercer italiano —73 primaveras posteriormente de que lo lograse por última vez Alberto Ascari— en triunfar el Mundial, sino que, en el camino, lo hizo con una inolvidable exhibición… ¡en Monza!, donde ganó desde el fondo de la parrilla, protagonizando la segunda remontada más holgado de la historia.
En su citado primer vacuo en la F1, frente a sus compatriotas, Kimi se había subido al coche de George Russell, su contemporáneo compañero, pero ya se sabía que heredaría el monoplaza de otro inglés, el séptuple campeón mundial Lewis Hamilton, que a principios de año había anunciado su marcha, precisamente, a Ferrari: todo un símbolo local en Italia.
La mejor parte de esa herencia, no obstante, fue la de Peter Bonnington, el ingeniero de pista de Sir Lewis, con el que ‘Bono’ compartió la edén en los seis títulos que el espectacular y excéntrico campeón de Stevenage festejó con la escudería alemana.
Calendario
— Carrera
Tras México, la Fórmula 1 se dirigirá a Brasil y luego a Las Vegas. Aún no se sabe con certeza si los dos últimos Grandes Premios programados —en Qatar y Abu Dabi— se celebrarán, dada la inestabilidad en la región.
