La esperanza de Alpine es en existencia una obligación: mejorar su paupérrimo 2025. El lista del equipo de Enstone quedó por el pavimento a posteriori de cerrar el Mundial en el zaguero lado entre los Constructores, posición que de ningún modo había ostentado una escudería de F1 perteneciente al gigantesco Renault.

La orden de Flavio Briatore de cerrar prematuramente el software 2025 para ajustar cada solicitud al utilitario de 2026, que llegaría bajo nueva norma, fue uno de los motivos que llevaron al A525 a ser un utilitario que quedó muy acullá de la zona de puntos en la mayoría de las carreras.

Un motor del Rombo con un obligación de potencia con respecto a sus rivales y un chasis que no pudo velar la pérdida de la mecanismo de potencia alejaron a los franceses de la pelea.

Con un año de trabajo sobre el A526 y con la sociedad firmada con Mercedes-Benz para admitir motores, la meta de Alpine para el examen que comenzará el 8 de marzo en Australia son proporcionadamente diferentes.

Después de los cinco días de pruebas privadas en Barcelona y ayer del puesta en marcha de la pretemporada de Baréin (seis días divididos en dos semanas), desde Alpine marcaron claramente cuál es el objetivo para este año. “Quiero competir todas las semanas y, con suerte, sumar puntos. No lo logramos en 2025”, dijo Steve Nielsen, director del equipo, en declaraciones recogidas por RacingNews365. “Tuvimos algún fin de semana extraño en el que estábamos compitiendo por puntos y lo logramos, pero con demasiada frecuencia estuvimos lejos, en la parte de atrás. No es el lugar en el que debe estar este equipo, no es lo que Alpine quiere, y ninguno de nosotros desea tampoco”, agregó.

Tras el opaco 2025, en la escudería francesa esperan guerrear por puntos asiduamente con Franco Colapinto y Pierre Gasly. “Necesitamos competir en la parte alta de la mitad de la tabla para sumar puntos cada fin de semana y creo que hemos hecho todo bien, pero cualquier equipo que construya un auto nuevo te dirá que es bueno”, se sinceró Nielsen. Más allá de las pruebas de Baréin, recién en la clasificación del GP australiano se podrá comenzar a tener una muestra más honrado del lado en el que se encuentre cada equipo para las 24 fechas de la dietario 2026.