Lando Norris tuvo una respuesta clara para todas las críticas de su agresivo adelantamiento a su compañero de equipo y rival por el título, Oscar Piastri, en el Gran Premio de Singapur.
“Todos en la parrilla habrían hecho exactamente lo mismo que yo hice”, afirmó. “Así que creo que si me criticas por simplemente ir por el interior y colocar mi coche en el interior de un gran hueco, entonces, sí, creo que no deberías estar en la Fórmula 1″.
McLaren aseguró el título de constructores, su premio por una de las temporadas más dominantes de un equipo en la Fórmula Uno. Cómo manejar la otra lucha por el título entre Piastri y Norris es una cuestión que no desaparecerá.
Piastri cuestionó a su equipo por la radiodifusión preguntando si estaba “de acuerdo con que Lando simplemente me apartara del camino” luego de que chocaran ruedas en la primera envés cuando Norris adelantó a su compañero de equipo.
El director ejecutante Zak Brown dijo que McLaren simplemente estaba “dejándolos correr”, pero el papel activo del equipo en la encargo de la lucha por el título de sus pilotos este año significa que su intrepidez de no intervenir el domingo fue objeto de recuento.
Norris defiende el ‘buen pilotaje’
Norris inició de muy buena forma tras salir desde la finca posición, adelantó a Kimi Antonelli y fue rueda a rueda para tener lugar a Piastri en las tres primeras curvas.
“Estaba resbaladizo, todavía mojado en muchos lugares” luego de la diluvio previa a la carrera, dijo Norris. “Pero es una carrera y me metí por el interior. Tuve una pequeña corrección pero nada más que eso. Fue un buen pilotaje”, advirtió Norris.
Posteriormente dijo que el contacto con Piastri solo ocurrió luego de que igualmente tocara a Max Verstappen, quien estaba delante en el otro banda.
McLaren ha intervenido en acciones en pista ayer bajo sus “reglas papaya”, pidiendo a Piastri que devolviera una posición cuando Norris tuvo una parada en boxes lenta en Italia el mes pasado. El equipo no se involucró el domingo y Piastri dejó claras sus sensaciones.
“Eso no es justo”, dijo Piastri por radiodifusión luego de que le informaran que McLaren pensaba que Norris había estado tratando de evitar a Verstappen cuando golpeó a Piastri. El australiano cuestionó la conducción de Norris “si tiene que evitar otro coche chocando con su compañero de equipo”.
Rendimiento bajo
Asegurar el título de constructores con seis carreras restantes subrayó el status de McLaren como el equipo principal de la F1, pero uno y otro pilotos perdieron dominio frente a Verstappen en la clasificación. McLaren lleva tres carreras sin vencer.
El título de constructores ha sido una conclusión inexcusable durante meses. Los 650 puntos de McLaren son el doble de los 325 de Mercedes, que ocupa el segundo extensión, pero ya no es el privilegiado abrumador cada semana.
Verstappen venció a Norris y Piastri en los circuitos de adhesión velocidad en Italia y Azerbaiyán, aunque clasificar por delante de uno y otro McLaren fue una sorpresa en Singapur. Norris superó a Verstappen en la carrera, pero no pudo hacerlo significar en un circuito donde sobrepasar es difícil.
