El monegasco de Ferrari Charles Leclerc sorprendió y logró la ‘pole‘ del Gran Premio de Hungría tras aventajar en la Q3, con un tiempo de 1:15.372, a los McLaren del australiano Oscar Piastri, segundo a 26 milésimas, y del inglés Lando Norris, tercero a 41.

El gachupin Fernando Alonso (Aston Martin) alcanzó una meritoria villa plaza, mientras que el vivo campeón, Max Verstappen (Red Bull) no pasó del octavo circunscripción y Lewis Hamilton (Ferrari) ni siquiera alcanzó la Q3.

La cuesta de temperaturas y el singladura racheado pasó nota a los bólidos de la escudería con sede en Woking, que habían evidenciado desde el viernes su dominio en la presente temporada, en la que sus dos pilotos -con una distancia de 16 puntos a privanza del oceánico en la clasificación- terminaron cediendo en presencia de el buen rendimiento del Ferrari.

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El anglosajón George Russell concluyó cuarto en la Q3 a solo 53 milésimas, mientras que los Aston Martin de Fernando Alonso -5º a 109 milésimas- y Lance Stroll (6º) se meten en la zona eminente de la parrilla de cara a la salida de este domingo.

Con las nubes copando poco a poco el circuito de Budapest, Piastri comenzó marcando la pauta en la Q1 (1:15.211), superando en ese primer asalto, por 70 milésimas, a un sorprendente Fernando Alonso y al francés Isack Hadjar.

Ya en la segunda cronometrada, la aguacero hizo acto de presencia, aunque de guisa tenue sobre el trazado magiar, lo que no llevó a cambios de estrategias en boxes. No obstante, Norris marcó la narración con 1:14.890, sellando un tiempo mejor que el de Piastri por 51 milésimas y del Aston Martin de Lance Stroll por 239.

La cuesta de temperatura y el singladura pasaron nota en la Q3, ya que los tiempos se resintieron considerablemente en la toma de contacto de todos los monoplazas.

De hecho, Piastri marcaba la pauta con un crono peor que en la sesiones anteriores (1:15.398), pero en el segundo intento, Leclerc dio el codazo sobre la mesa con un crono (1:15.372) que no hubiera servido para estar en primera cuerda si se tuvieran en cuenta los tiempos de la segunda calificación, pero el piloto de Ferrari supo moverse como pez en el agua en el cambio de marco.

Alonso tuvo una buena táctica

Fernando Alonso logró seguir dos juegos de neumáticos nuevos para la última sesión, sabiendo ordenar sus bazas pese a los problemas que arrastra en la espalda, consolidando la mejoría de su coche con un botellín puesto.

La nota negativa la protagonizaron, una vez más, los multicampeones Max Verstappen y Lewis Hamilton. En el caso del piloto holandés de Red Bull, al menos pudo alcanzar la última sesión para ser octavo, edulcorando sutilmente las malas sensaciones del viernes.

No obstante, el anglosajón fue de más a menos con su Ferrari, cayendo eliminado en la Q2.

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El gachupin Carlos Sainz albergó alguna que otra esperanza en la primera sesión cronometrada alcanzando la octava plaza, pero no tuvo fortuna ya en la Q2, en la que concluyó decimotercero con 1:15.781 en un desenlace muy apretado en la zona media de la parrilla.

El argentino Franco Colapinto logró ocurrir el corte a la Q2 (15º), superando con su Alpine al Red Bull del japonés Yuki Tsunoda por 24 milésimas. Sin incautación, en la segunda manga quedó fuera con un 1:16.159, finalizando 14º en esta clasificación.