¿Un mensaje cuando casi nada se trató del primer entrenamiento soberano? Puede parecer exagerado, pero cuando la batalla es por el título de Fórmula 1 y los contendientes están bajo el mismo techo y con el automóvil más poderoso, todo es importante. Lando Norris fue el más veloz en el análisis auténtico del GP de Hungría, 14ª vencimiento del Mundial, y le ganó a Oscar Piastri por 19 milésimas.

La brecha que logró el inglés es la carencia misma. ¿Dónde se pueden encontrar esas 19 milésimas? En cualquier superficie. Pero Norris puede inflar el pecho en Hungaroring. Su objetivo es claro: se quiere ir de receso dejando un mensaje cachas, ganando la carrera y achicando esa luz de 16 puntos con la que se fue de Bélgica tras el éxito del australiano.

Cuando hay tanta paridad, todo suma. Hasta vencer un entrenamiento. Eso sí, a Piastri poco le generará. El pétreo australiano no se conmueve ni se inmuta con carencia. Mucho menos con un análisis. Pero sí vale para Norris.

En la batalla entre entreambos, claramente el inglés es más endeble desde lo psicológico y el más propenso al error. Por eso, provenir hacia lo alto en Hungría puede ser un impacto positivo y de confianza que le dé bríos para ir para delante en el resto del fin de semana. Y inquirir un resquicio para movilizar a Piastri. Por eso, Norris mandó un mensaje.

¿Y el liza? Cada uno en su mundo. Charles Leclerc fue tercero con Ferrari, a 217 milésimas; conveniente si se tiene en cuenta que Lando marcó 1m16s052 en su construcción veloz. Isack Hadjar cerró un gran comienzo con el cuarto puesto, por delante de Lewis Hamilton. En tanto, Max Verstappen la pasó mal: fue casi nada noveno, a 888 milésimas. Se sabe que el holandés, quien apagó los rumores de su salida de Red Bull, suele ir de menos a más y cuando menos se lo prórroga, aparece.

Parrafito parágrafo para Aston Martin, porque no estuvo Fernando Alonso en el primer análisis. El castellano, quien el martes cumplió 44 abriles, se bajó de la tanda a posterior momento por dolores de espalda. Felipe Drugovich, el reserva del team inglés, se subió al AMR25 y quedó 16º. Todavía no está claro si el asturiano se subirá en la segunda salida.