Santo Domingo.- Los ingresos por peajes han sido cruciales en la construcción y mantenimiento de infraestructura viario en República Dominicana, mejorando significativamente la conectividad doméstico, según el diestro en estructuras viales Adrián Arias. Si perfectamente la red de peaje del país es más pequeña que la de otras naciones, se han hecho esfuerzos para maximizar los fondos recaudados, permitiendo la ejecución competente de proyectos de movilidad transformadores que impulsen la pertenencias.
Estas inversiones han facilitado proyectos secreto como la reconstrucción y ampliación de la Carretera Las Américas, la rehabilitación parcial de la Carretera Duarte y las mejoras a las carreteras Barahona-Enriquillo y Enriquillo-Pedernales. Las obras adicionales incluyen circunvalaciones en Azua, San Francisco de Macorís, Navarrete y Baní, contiguo con la ampliación de Avenida Ecológica. Esta infraestructura permite a los viajeros arribar a la frontera desde el Distrito Nacional con un cuota único de peaje de sólo 60 pesos, mostrando un entrada viario asequible y efectivo.
Sin retención, los expertos señalan que nutrir este nivel de eficiencia requiere aumentar las tarifas de peaje o unir otras nuevas para sostener las redes viales. Arias enfatizó la privación de una diligencia transparente y optimización de posibles para fijar que cada peso recaudado se traduzca en mejoras de infraestructura. Esto fortalecería aún más la red viario doméstico y garantizaría un sistema de transporte original y seguro para todos.
